无船员远程操作超级游艇支援船概念

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近日，SEA-KIT基于超级游艇支援船推出了一个新概念，这是首艘专门为该领域设计的无人船。

SEA-KIT的远程超级游艇支援船将大大改变超级游艇的运营方式，采用新兴技术，为游艇船东、客户和船员提供增强的休闲体验。

SEA-KITSigma的设计尺寸为36m，基于该公司经过商业验证的无人水面艇（USV）技术，该技术在其获胜的GEBCO-NF进入2019 Shell Ocean Discovery XPrize的过程中发挥了关键作用，并且在去年还完成了第一条无人驾驶船穿越北海这一突破。

SEA-KIT的无人驾驶超级游艇支援船大大降低了超级游艇运营对环境的影响；在没有船员的情况下，该船可以比常规船小，因此使用的燃料少得多。此外，SEA-KIT的设计还采用了混合动力系统，可进一步降低能耗和成本。较小的船舶需要较小的港口和码头停泊空间，从而减少了基础设施要求及其相关的环境影响。

超级游艇的交通艇和休闲娱乐艇可以从SEA-KIT的USV上运输和操作，从而释放了游艇上的空间，从而可以优化设计以使客人感到舒适，并且其美学形式也不会因存放大体积的交通船和玩物而受到损害。最多可容纳四名超级游艇支持人员，尽管不需要船员。

使用SEA-KIT久经考验的G-SAVI系统可以远程控制船只及其操作。控制室可以是岸上的，也可以位于超级游艇上，并且可以在控制室之间进行操作。动力定位可以使船只在靠近超级游艇的位置上就位，而无需锚泊。

USV可以进行修改以满足客户需求，其灵活的模块化设计使其可以针对超级游艇用户的不断变化的需求进行快速重新配置。

SEA-KIT的新无人船概念将为超级游艇提供支持方面的变革，提供一种环保，经济的解决方案，可以对其进行重新配置以适应最新的休闲船，航行器和设备，并减少对船员的依赖。

在过去十年中其交付了超过24艘常规超级游艇支援船，其中在最近两年交付了8艘，这种经过验证的SEA-KIT设计将彻底改变支援船市场。 

来源：沃燊海事